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CITAZIONE (Silverman65 @ 5/2/2020, 20:14) Io ho solo sostituito la formula e poi ho aggiunto l'allarme (impostazioni - gestione allarmi - aggiungi allarme ) con soglia zero come hai scritto tu.
Domani verifico tanto dovrebbe rigenerare.
Prima di tutto....... Funziona !!!
Come previsto oggi la mia Clio ha rigenerato, e mi è costato un altro 0,2 % di diluizione ( ora sono a 10,5 ).
Comunque funziona tutto e l'allarme avvisa subito all'inizio della rigenerazione.
Bisogna solo abituarsi alla nuova numerazione.
Durante il normale funzionamento sta sul numero due (ogni tanto, per qualche istante, compare anche il numero tre ).
Rigenera con il numero zero.
Spegnendo la macchina va sul 4.
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Interessante, quindi avete provato con questa nuova formula e il risultato è diverso?
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CITAZIONE (Simply.the.nenn @ 7/2/2020, 13:42) Interessante, quindi avete provato con questa nuova formula e il risultato è diverso?
Il risultato non cambia.
La nuova formula serve solo per poter impostare un allarme sonoro sulla modalità di combustione invece che sulla temperatura del dpf.
Diciamo che così è più immediato visto che l'allarme suona appena si va in modalità rigenerazione invece che attendere che superi una certa soglia di temperatura.
A differenza di prima cambiano le numerazioni della modalità.
Rigenera quando è sullo zero mentre normalmente sta sul due invece di uno.
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Ho trovato un altro consiglio sul PID 222056:
CITAZIONE Basta crearne un altro con nome diverso con la stessa formula e usarlo solo per l'allarme mentre l'originale mantiene la numerazione di sempre che può continuare ad essere visualizzata. |
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CITAZIONE (giova@64 @ 11/2/2020, 19:35) Ho trovato un altro consiglio sul PID 222056:
Certo volendo si può fare, personalmente mi basta sapere quando rigenera, se poi lo fa con il numero tre o con lo zero non fa molta differenza, e impostato così l'allarme funziona alla perfezione.
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Ciao ragazzi, era da tempo che cercavo questi dati per poter tener sotto controllo il FAP. Vi lascio i miei risultati.
In questa immagine i risultati mentre l'auto era sotto sforzo cioè ad una velocità di 70/80km/h,
invece in questa seconda immagine mostra i dati mentre l'auto è in folle e dopo aver percorso 20km son arrivato a destinazione.
Possibile che la batteria sia ancora al 90% l'auto ha 5 anni e 150 mila km è immortale? 
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Le condizioni della batteria non si vedono a motore acceso in quanto l'alternatore fornisce costantemente energia di cui una parte è assorbita dalla batteria stessa, quindi questa non solo lavora pochissimo ma tende anche a ricaricarsi.
Le condizioni della batteria si vedono a motore spento, maggiore è la capacità di conservare la carica nel maggior tempo possibile, migliori saranno le condizioni...
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Buona sera ragazzi, questa e' la situazione dei miei dati dopo il tagliando
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Le temperature olio e acqua sono sempre uguali, quella olio infatti sembra farlocca...
Inoltre la quantita di carburante disponibile mi sembra eccessiva😀
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Confermo che la temperatura dell'olio è farlocca ma non sono riuscito a trovare il pid giusto.
Per il carburante invece segna di meno,stranamente nella sandero entrano abbondantemente di più dei 50L dichiarati.
Con due tacche accese ci sono entrati 60L di gasolio.[SPOILER][/SPOILER]
Oggi dopo 200 km dal tagliando ha rigenerato.
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HTML [IMG]https://upload.forumfree.net/i/fc11403887/Screenshot_20200221-113516_Torque.jpg[/IMG] |
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Ma stiamo parlando di un serbatoio di 45 litri? Se si qualcosa non quadra...
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Silverman....a che punto sei? Ti stai avvicinando all'11%?
Io dopo meno di duemila km, sono già all'1,8% (+11). Rigenera ogni 250/300km. Il fenomeno delle rigenerazioni continue avviene se salti una rigenerazione: a quel punto inizierà a rigenerare anche con accumuli bassi finché non riuscirà a fare quella canonica.
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CITAZIONE (Cliogigi @ 22/2/2020, 18:55) Silverman....a che punto sei? Ti stai avvicinando all'11%?
Sono a 10,9% con 13800 km percorsi.
Manca davvero poco, domani o dopodomani.....
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CITAZIONE (Silverman65 @ 23/2/2020, 17:04) Sono a 10,9% con 13800 km percorsi.
Manca davvero poco, domani o dopodomani.....
In bocca al lupo 💪
Sarà interessante vedere come le diverse officine si approcceranno allo stesso problema.... staremo a vedere
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